圍繞裝置、工件、轉盤、夾緊、輸送、機架、氣動、氣缸、驅動、馬達等有關詞展開編寫的關于拋丸機發動機缸體裝置的介紹的周口裝置工件轉盤相關文章，僅供大家了解學習。

發動機缸體中有許多彎曲的冷卻通道和活塞腔。隨著汽車工業的發展，對發動機鑄件的要求越來越高。拋丸機清潔時，要求顆粒不能留在發動機缸體中。球團的有效回收也是設備安全性和經濟性的體現。

1.設備用途該設備是專門為拋丸機設計制造的輔助設備，位于工件輸送線上。其主要目的是在拋丸處理后，傾倒殘留在鑄造型腔內的少量丸粒材料。

2.設備組成該設備由四部分組成:倒丸裝置、滾筒輸送機、螺旋輸送機和氣動系統。它是一種機、電、氣一體化裝置。稍加調整即可按要求處理四六缸的缸體和缸蓋，效率滿足主機要求。

3.工作原理:拋丸后的工件從裝卸工位出來，通過輥道輸送機和轉盤上的軸輥進入拋丸裝置，停止位置由光電開關控制；噴丸裝置中的夾緊氣缸夾緊并固定工件；驅動減速電機帶動轉盤轉動，將殘留在工件腔體內的顆粒倒出；球團落入下方的集料斗，由螺旋輸送機運出，直接落入溝內的帶式輸送機；大約20-40秒(3-8轉)后，轉盤停止；夾緊氣缸，松開工件；氣動馬達驅動轉盤上的軸輥來傳送工件。同時，下一個工件進入拋丸裝置，重復上述過程，整個裝置各部分的動作由主機共同控制。

4.裝置主要部件技術說明(1)倒丸裝置拋丸機倒丸裝置主要由機架、驅動支撐軸、轉盤裝置、驅動減速電機、氣體分配裝置、氣動夾緊裝置和由氣動電機驅動的軸輥輸送裝置組成。此外，為了精確控制被輸送工件的停止位置和轉盤的停止位置，在機架上安裝了兩個光電開關和一個接近開關，還有一套氣動檢測裝置，用于檢測轉盤的停止位置是否正確。

(2)齒條拋丸機齒條是由型鋼焊接而成的結構構件。上面有兩個平面用于安裝軸承座，下面有四個帶可調腳踏板的支腿，方便設備現場安裝時調節高度和水平。框架兩側裝有“C”形鋼，用于安裝光電開關和接近開關，兩側腿上分別有六個用于固定螺旋輸送機的孔。

(3)回轉臺裝置拋丸機回轉臺裝置是由機械加工而成的裝配式結構件，拋丸裝置中除框架外，其他所有裝置都安裝在此裝置上。為了保證加工和裝配過程中的精度和一致性，兩個圓盤上的大部分孔和槽都是在一次裝夾中同時加工的。轉盤裝置主要由兩個圓盤、四個橫撐、一根驅動軸和一根支撐軸組成，它們與八個軸輥構成一個整體。驅動軸和支撐軸分別安裝在轉盤的兩側，通過兩個裝有SKF調心滾子軸承的軸承座固定在機架上。整個裝置由安裝在SEW軸上的帶制動的減速電機驅動。

(4)配氣裝置拋丸機配氣裝置的作用是解決壓縮空氣的輸送路徑，避免轉臺裝置轉動過程中纏繞管道或電線。氣體分配裝置主要由氣體分配軸套、支撐軸和密封件組成。壓縮空氣通過配氣軸套分三路進入支撐軸的三個通孔，通過軸端輸出，其中兩路給夾緊裝置中的氣缸，一路給驅動軸輥輸送裝置的氣動馬達。由于氣動馬達的輸出轉速和扭矩取決于壓縮空氣的壓力和流量，因此氣動馬達的供氣管路內徑應≥10 mm，在壓縮空氣壓力滿足設備要求的情況下，建議在10 ~ 13mm之間。

(5)氣動夾緊裝置拋丸機氣動夾緊裝置用于夾緊固定工件，防止轉臺旋轉時工件脫落損壞設備。氣動夾緊裝置主要由氣缸、支撐板和浮動壓塊組成，安裝在轉臺裝置的兩個橫撐上。橫拉條上夾緊裝置的位置應根據鑄件的運行軌跡進行調整；根據正在加工的是氣缸還是氣缸蓋，用于固定氣缸的支撐板的位置也應在橫撐的上部和下部位置進行調整。為了確保夾緊裝置的可靠性，供氣壓力應低于5巴。

(6)軸輥輸送裝置拋丸機轉盤上的軸輥輸送裝置用于輸入待拋丸的工件，或將拋丸后的工件輸出至轉盤。軸輥裝置中的八個軸輥由安裝在轉盤上的氣動馬達通過鏈傳動系統驅動。氣動馬達的輸出轉速約為60 rpm，驅動鏈輪的齒數為22，軸輥上鏈輪的齒數為17。特別設計制造了八個軸輥，不僅輸送工件，還承受來自夾緊裝置的夾緊力而不變形；考慮到軸輥表面與鑄坯的長期接觸，在制造時對軸輥表面進行了相應硬度的處理，以延長軸輥的使用壽命。

(7)滾筒輸送機滾筒輸送機是工件裝卸站與拋丸裝置之間的過渡段，主要由機架、軸滾筒輸送裝置、驅動減速電機和工件導向裝置組成，位于拋丸裝置的前方。它的主要功能是在制造4缸氣缸或氣缸蓋時，兩個工件同時從自裝卸站出來，其中一個工件直接進入拋丸裝置，另一個工件停留在此輥式輸送機上等待。

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